Diferenças e novidades da CG 160 Titan x CG 150 Titan

Veja por completo todas as diferenças entre o atual modelo e modelo anterior da CG 160 Titan, Design, Tecnologia e Performance tudo melhorado para você desfrutar esta excelente motocicleta para o dia a dia do Brasileiro.

CHASSI
TIPO DIAMOND

Como na versão anterior, ele é feito em aço estampado, proporcionando grande leveza e maior agilidade nas mudanças de direções.
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NOVA CARENAGEM
MAIS ESPORTIVO

A carenagem do tanque está com design mais agressivo avançando na direção do motor e para frente da moto.

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PEDALEIRAS
MAIS SEGURANÇA

O pedal do freio tem novo formato e visual mais esportivo.

pedaleiras-cg-160-titan-2016

NOVA RABETA
UM NOVO ESTILO

A rabeta está dividida em três partes: as laterais pintadas na cor da moto e a parte central em preto.
As alças agora são em alumínio, valorizando o design e trazendo modernidade, esportividade e segurança.

rabeta-cg-160-titan-2016

NOVO TANQUE
MAIOR AUTONOMIA

Possui capacidade de 16,1 litros e mais 3,1 litros de reserva.

tanque-cg-160-titanNOVAS RODAS
DESIGN MODERNO

As novas rodas conferem um design moderno e proporcionam um toque a mais de personalidade para a nova CG.rodas-cg-160-titan-2016

NOVA LANTERNA
EFEITO LED

A lanterna traseira tem efeito LED oferecendo forte luminosidade, que garante maior segurança.
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NOVO FAROL
RENOVADO E POTENTE

Com lâmpada de 35/35W, proporciona ótima capacidade de iluminação.

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NOVO TANQUE
TAMPA RENOVADA

A tampa do tanque de combustível tem excelente acabamento pois é acoplada à moto, como nas motocicletas de competição.

nova-tampa-combustivel-do-tanque-cg-160

NOVO PAINEL
TOTALMENTE DIGITAL

O novo painel ficou mais completo, reforçando a nova identidade da moto mais moderna e potente da categoria.

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ESCAPAMENTO
AÇO INOXIDÁVEL

Com visual mais esportivo e inclinado.

Possui catalisador interno, que diminui os níveis de emissão de poluentes.

escapamento-cg-160-titan-2016

FREIO CBS
COMBINED BREAK SYSTEM

É a única moto da categoria com freio CBS, que distribui a frenagem entre a roda traseira e dianteira, equilibrando a frenagem e garantindo maior segurança ao piloto e garupa.

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NOVO MOTOR
MAIOR POTÊNCIA

Novo motor, agora com 160cc, que permite maior desempenho e melhor performance para o dia a dia dos grandes centros urbanos.

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PNEUS
MAIS ESPORTIVOS

O pneu traseiro é mais largo com 100/80 – 18M/C, e o pneu dianteiro é de 80/100-18M/C , fazendo com que a nova Titan seja mais esportiva.

pneu-cg-160-titan

6 comentários sobre “Diferenças e novidades da CG 160 Titan x CG 150 Titan”

  1. Essa novo lançamentos das cg 160 e fan 160 sairao legal miuto bonita mesmo, so fautou um pequeno detale???? freios ABS no pneu trazeiro como forao lançados na nova BROZ 160!!! por que nao na CG160 2016??? essa e a pergunta.

  2. A cg é mais bonita, muito mais rápida, é uma moto macia e muito Boa na pista.
    Porém a única coisa q eu gosto da Bros é o conforto a moto é bem confortável.
    A cg deixa um poco a desejar no conforto.

  3. A Honda sempre promove constantes melhorias tecnicas em seus mais variados produtos.Nas motocicletas de baixa cilindrada,essas melhorias tem sido cada vez mais frequentes,o que demonstra o cuidado e o carinho que a fabrica,aqui no Brasil,dispensa a esse segmento de mercado.Embora sejam melhorias que otimizam o produto final,acho que essas motos ainda deveriam manter o bom e velho pedal de partida.Segundo me informaram nas revendedoras,tal acessorio,como dizem,nao mais fazem parte das novas motocicletas por nao serem mais necessarias e ,tambem porque acabaria por encarecer o produto final,o que viria a prejudicar as vendas. Tal medida,tenho observado,tem afastado muitos clientes da Honda,que migram, aos milhares,para outras marcas extrangeiras ainda com motores carburados,mas com pedal de partida.
    Pergunto,entao,se a tecnologia Honda esta’ tao adiantada,por que a Bis ainda e’ fabricada com pedal de partida?

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